전기차 침체기의 대조적 상황: K배터리 업체의 고전과 중국 기업의 부상

최근 전 세계적으로 전기차 수요가 침체되면서 한국과 중국의 배터리 기업들이 상반된 행보를 보이고 있습니다.

한국의 주요 배터리 기업인 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등은 전기차 수요 둔화와 중국산 전기차의 저가 공세로 인해 고전하고 있습니다. 이들 기업은 주력 제품인 리튬이온 배터리의 가격 경쟁력이 떨어지면서 어려움을 겪고 있습니다.

반면, 중국 배터리 기업들은 리튬인산철(LFP) 배터리의 가격 경쟁력을 앞세워 견조한 성장세를 보이고 있습니다. 특히 CATL은 시장 점유율이 30% 이상에 달하며 유일하게 선전하고 있습니다.

중국 내수 시장에서 저가 전기차가 인기를 끌면서 중국 배터리 업체들의 입지가 더욱 강화되고 있습니다. 또한 중국 정부의 전기차 산업 지원 정책도 이들 기업의 성장에 도움이 되고 있습니다.

한국 배터리 3사는 이번 침체기를 기술 개발과 투자의 기회로 삼고 있습니다. 급속 충전 기술, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술 개발에 적극적으로 나서고 있으며, 과감한 투자를 이어가며 미래 경쟁력 확보에 주력하고 있습니다.

전기차 침체기 두 얼굴… k배터리 울고, 中 웃고 … 값싼 中 ‘lfp배터리’ 채택 잇달아 catl 시장 점유율 30% 이상 유일. 한국 배터리 업계가 세계적인 전기차 수요 침체와 중국산 naver.is

전기차 침체기 두 얼굴…. K배터리 울고, 中 웃고. 황민혁 님의 스토리. • 4분. 한국 배터리 업계가 세계적인 전기차 수요 침체와 중국산 전기차의 … MSN

금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 삼성SDI의 1분기 매출과 영업이익 컨센서스도 지난해보다 각각 2.65%, 34.4% 낮은 수준이다. ‘K-배터리’의 부진 원인은 세계적인 네이트뉴스

K배터리는 어떤 기술로 어떻게 배터리 혁명을 이뤘을까? ‘K배터리 레볼루션’의 저자 박순혁 금양 이사가 한국 배터리 기술의 경쟁력을 설명하고 있다. /전태훤 선임기자. 테슬라로 조선비즈

배터리 3사 중 전고체 배터리 기술 개발에서 가장 앞선 것으로 평가받는 삼성sdi는 수원 연구소 내에 전고체 배터리 파일럿 라인 ‘s라인’을 상반기에 구축했다. 연합뉴스

하지만 K-배터리 3사는 더욱 공격적인 투자로 배터리 효율을 크게 끌어올린 차세대 기술 개발에 정진해 위기를 기회로 삼겠다는 계획이다. 최근 열린 국내 최대 배터리 전시회인 자유일보

AI챗으로 요약. 국내 배터리 업계, 침체기 속 ‘통큰’ 투자 배터리 3사 합산 올해 투자 규모만 25조 투자뿐 아니라 인재 영입 움직임도 활발. 서울의 한 전기차 주차장. 연합뉴스. 국내 네이트뉴스

전기차 시대를 맞아 한국의 주무기인 K-배터리에 위기감이 돌고 있다. 중국 배터리 기업들이 만든 ‘LFP (리튬인산철) 배터리’가 저렴한 가격과 긴 수명, 화재 안전성을 내세워 전기차 MSN

최근 중국의 배터리 브랜드 CATL은 성능을 대폭 향상한 리튬·인산·철 (LFP) 배터리 개발에 성공했다고 발표했다. 충전시간, 내구성, 안전 등의 문제로 인해 전기차는 시기상조라는 아시아타임즈

<기자> 사각형의 노란색 셀은 국내 업체가 개발한 전고체 배터리 모형입니다. 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체 전해질로 바꾼 건데, 화재 sbs.co.kr

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친환경 전기차의 두 얼굴 (Kbs_243회_2021.12.18.방송)